德翔海运一一○○TEU全货柜船「德翔马尾」轮（TSMAWEI）昨（三十）日于福建船政重工股份有限公司举行命名典礼，未来将加入日本-台湾-香港华南航线营运。

本次新船命名典礼因应防疫考虑，德翔海运台北总部采在线参与方式进行，并邀请到厦门大学附属中山医院蔡副院长夫人白小昭担任命名人，主持新船命名仪式，亦有日本船级社（中国）有限公司总裁东史彦（Fumihiko Higashi）、福建船政重工股份有限公司董事长黄如堂、厦门联合船舶代理有限公司董事长吴来传等嘉宾共襄盛举，共同为「德翔马尾」轮献上顺风满载的祝福。

「德翔马尾」轮船舶总长一四七·九公尺，宽二三·二五公尺，型深一一·五公尺，设计吃水七·三公尺，服务航速十九节，可装载货柜达一一四○个，是第一艘由福建船政重工为德翔海运建造的一一○○TEU全货柜船。此一一○○TEU系列船舶为近洋航行型货柜船，适用于装载普通货柜和冷冻柜，具良好燃油经济性和低燃油消耗率，主机和发电机满足Tier II排放要求，更符合日本船级社各项最新规则。其油耗低的经济性能优势，更具备亚洲区间运输市场适应性。

德翔海运在今（二○二三）年一月一日正式成立菲律宾分公司（TSL Container Lines Philippines Inc.）服务大马尼拉地区与吕宋岛广大客户，直营分公司的成立也更能直接快速反应客户需求，大幅提升服务质量。此外，也仍会携手Ben Line Agencies Philippines,Inc.一同推广德翔海运在菲律宾吕宋岛以外的航线业务。

近期德翔也将二组日本往返台湾香港航线JTK（JAPAN-TAIWAN-HONG KONG SERVICE）与JTK2（JAPAN-TAIWAN-HONG KONG SERVICE II）进行改版，以强化东亚航线布局。JTK航线调整靠泊港序为：东京-横滨-名古屋-大阪-神户-基隆-高雄-香港-南沙-蛇口-越南海防-蛇口-香港-东京。延伸挂靠海防后的首班将由「德翔深圳」轮（TS SHENZHEN）预计于二月十三日从东京出发，并维持每航次二十一天的周班服务。JTK2航线则是新增靠泊中国钦州，提供海防直达钦州的每航次二十一天周班服务，JTK2航线港序为：东京-横滨-名古屋-大阪-神户-基隆︱台中-高雄-香港-蛇口-海防-钦州-蛇口-香港-东京，首班将由「德静」轮（HALCYON）预计在二月八日靠泊东京。

德翔海运以越南海防为JTK与JTK2服务的枢纽，联动日本、台湾、香港以及华南，提供东北亚往返东南亚最佳选择。JTK与JTK2二组航线相辅相成，JTK航线单靠南沙，JTK2航线单靠钦州，两大德翔亚洲区间主力航线可连结中国华南、大西南及越南北部湾区间极具竞争力的速航选择。

目前德翔海运经营航线达四十条，营运船队共有四十九艘，自有船舶艘数达三十二艘。二○二三年有十三艘新船将交付，二○二四年则有六艘新船将交付，自有船舶艘数将达五十一艘。

资料来源：台湾新生报航运版