根据中国大陆相关单位表示，随着国际贸易近日对航运业的影响，大量空货柜流入中国大陆，在中国各港口堆积，南方部分港口，例如南沙港、深圳盐田港、蛇口港等及其他华南区港口，都面临着不小空柜堆存压力。

航运分析师指出，全球有大量空柜回流到中国大陆的港口，造成堆场紧绷，目前港口业正为不断增加的空柜感到压力，尤其是盐田港的空货柜堆积量，已创下二○二○年三月以来新高纪录，且很有可能冲破盐田港开港廿九年以来的最大空货柜堆积量。各港生产部门正积极安排场地堆存空柜，以提高堆场的利用率，去年十二月空货柜挤满堆场资源，仍成为各主要港口的压力。

业内人士指出，部分堆场临近码头的落地货柜已堆放至六至七层，仅暂落柜场的积压情况较上月有所改善，大约每二至三天完成周转，上海港、宁波舟山港的空柜堆存量，处于居高不下的情况，尤以中国华南地区港口空柜压港情况较为严重，上个月南沙港港区空柜水平就已较正常容量多出两倍，正常的空柜区内场地，基本都已塞满。由空柜堆场不敷使用，因为空柜需要放置到其他的堆场，致使堆场面临着高达九成的堆存率。目前南沙港区空柜堆存水平已达到疫情以来的最高点，广州港也在堆场部分进行优化、挖潜，以提高堆存能，按照最新发展情况显示，近期空柜压力变得很大。

航运分析师指出，美国洛杉矶港空柜数量也居于高点，美国其他大港口，例如纽约港、休斯顿港也面临同样问，这些港口的码头正增加摆放空柜的区域，截至目前空柜数量高点的情况尚未严重影响到还柜的运作。

洛杉矶港相关人士表示，该港去年下半年以来，全球海运需求减少，海运量下跌，原本出口堆积在海外港口的空柜大量回流。

据知名的英国航运咨询机构德鲁里（Drewry）最新报告显示，目前估计有超过六百万TEU的过剩货柜，去年因为过热的货柜海运市，新交付的货柜数量创下新纪录，生产超过七百万TEU的货柜，市场呈现供不应求，去年几乎没有报废货柜，影响所及大量货柜，现阶段呈闲置过剩情况。      

资料来源：台湾新生报航运版