根据英国航运相关网站表示，地中海航运（MSC）计划扩大其在西班牙瓦伦西亚的货柜业务，因此该港合作将扩建货柜码头，以提升港口的作业能力。

消息指出，西班牙的瓦伦西亚港（Valencia）是地中海最繁忙的货柜港及在商业交通方面领先的港口，该港正积极推动价值超过十五亿美元的硬件建设，以扩大其货柜港口业务。

MSC集团的货柜码头营运商Terminal Investment Limited（TIL）将与港口合作建设第四个货柜码头，可容纳五百万TEU，同时支持其成为区域的转运港口。

据悉，瓦伦西亚港（Valencia）已成为在西地中海的定期航运公司的第一个及最后一个停靠港，相当具有战略地位。瓦伦西亚港拥有一百多条航线，是生产及消费品进出整个伊比利亚半岛的海上门户。

今（二○二二）年前十个月已有超过四百三十万TEU透过瓦伦西亚港的码头进行转运，但运输量下降七点七％。港口官员认为，与经济及地缘政治的不确定性息息相关。

数据显示，新码头将由TIL进行营运，是二○一二年完工的瓦伦西亚港的向北延伸，新码头占地面积将超过三百三十英亩，泊位将近六千五百英呎，码头将拥有最先进的设计、技术与设备，配备全电气化设施，使其能为大型货柜船提供服务。其中包含一个火车站，有六条轨道，每条轨道超过三千二百英呎，每年约可运送三十万五千个标准货柜（TEU）。

TIL已同意投资约十亿美元建造该航站大楼，同时直接营运。另该港并将投资将近六亿美元用于基础设施改善，该港目前已开始为这些硬件建设准备招标工作。

业内人士指出，MSC的码头营运商自二○○六年以来一直在瓦伦西亚的设施进行营运，目前平均每年约一百六十万TEU。他们目前拥有超过二千五百英呎的泊位，每年总容量为二百万TEU，能处理二万TEU的超大型货柜船。他们目前使用二十台船岸起重机及廿八台堆场起重机，扩建项目预计分三期开发，配备廿二台船岸吊、五十台自动化堆垛吊、一百六十台自动导引车，将采完全电动。

瓦伦西亚港的新码头扩建预计采用最新技术，建设完工后将为港口及周边地区增加五千个以上的工作机会。  

资料来源：台湾新生报航运版