根据中国大陆相关单位表示，今（二○二二）年第一季洋山特殊综合保税区各项制度创新与功能稳步推动，马士基、东方海外等外资船公司沿海捎带业务申请正式获准，预计本（五）月底前完成首航，区域保税船供平台、货柜远期运价合约交易平台等功能平台上线。

消息指出，沿海捎带是指外资或外籍船舶在中国大陆沿海港口间从事外贸货柜的境内段运输。《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》提出，要深化航运制度创，探索在对等原则下允许外籍国际航行船舶开展以洋山港为国际中转港外贸货柜沿海捎带业务。

业内人士举例，像是青岛港、大连港等北方大港，以前外资船舶没有能力直接从这些港口把货柜运到上海，大量货柜会在韩国釜山中转。临港新片区管委会综保处（航运处）表示，沿海捎带政策相当程度是为吸引以第三国家为中转港的货物回流，以巩固上海国际航运中心，同时提升洋山港在货柜装卸量、航运资源分配等部分能实现大幅度扩展。

据悉，去年十一月在临港新片区内，大陆官方允许符合条件外国、香港特别行政区与澳门特别行政区国际货柜定期航线公司利用其全资或控股拥有的非大陆船旗的国际航行船舶，开展大连港、天津港、青岛港与上海港洋山港区间，以上海港洋山港区为国际中转港的外贸货柜沿海捎带业务试点。

资料来源：台湾新生报航运版