根据中国大陆相关单位表示，俄乌局势紧张，因应此一局势，保险贸易机构联合战争委员会（JWC）已宣布，黑海地区为高风险地区，为此许多船东开始避开俄罗斯或乌克兰水域的黑海港口。

一名新加坡船舶经纪人强调，自上周紧张局势开始升级以来，干散货船船东一直不愿将船舶派往黑海港口，加上因担心供应链中断，现阶段燃油港口燃料查询数量，超过平时的数量。

日本船东则收到日本船东盟会（Japan Shipowners Association，JSA）有关乌克兰及俄罗斯水域航行的预防建议。JSA证实，已向乌克兰及俄罗斯水域发布航行建议；日本另一家船东则未禁止船舶航行乌克兰水域，但假使有任何船舶被派往乌克兰，该公司会收到警报，且须在航行前通知其安全及风险控制团队。

JWC要求将乌克兰及俄罗斯在黑海及亚速海的水域，增加到其要求船东通知承保人航行的区域名单中，JWC代表市场协会及伦敦国际承保协会的承销提供船体保险，认为此举是一项预防性措施。

丹麦航运咨询机构SeaIntelligence货柜分析师强调，不断升级的危机，势必增加乌克兰港口航运服务的风险。

新加坡贸易商、新加坡航运枢纽大宗商品交易商、航运金融高管及船舶经纪人表示，自从俄罗斯与乌克兰危机升级，他们密切观察美国对此事所做出的响应，他们也一直处于高度警戒的状态。   

资料来源：台湾新生报航运版