根据中国大陆相关单位引述，法国海运咨询机构Alphaliner最新数据显示，北欧港口深受堵塞影响严重，在过去五个月主要货柜航运公司在十八条远东至北欧航线上总计跳港三百八十三次，接近其总靠港的四分之一。

Alphaliner统计，今（二○二一）年七月一日至十二月二日这段期间内，货柜航运三大联盟（The Alliance、2M及Ocean Alliance的十八条远东至北欧航线实际船舶停靠情况，三大联盟包括从马士基到地中海航运、Hapag、CMA CGM等所有主要货柜航运公司总计三千二百多艘船，总运力达到二千万TEU，占比货柜运输业的八十％。

Alphaliner表示，在过去五个月，在十八条远东至北欧航线中有三百八十三个港口被跳过。北欧最大货柜港口从英国的费利克斯托到荷兰鹿特丹、德国汉堡及比利时安特卫普，都出现跳港情况，四十％出现在费利克斯托，该港曾报告过出现广泛的堵塞。马士基航运在今年十月坦言，公司正在将船舶从预定停靠费利克斯托港，转移至欧洲其他港口。

Alphaliner分析，部分航运公司在特定航程中临时跳过某些港口，主因是为避免延误情况更为严重。另，也有航运公司为恢复船期的可靠性，在一定的周数内临时取消或转移停靠，进而出现大量的空白航班。

Alphaliner指出，尽管许多主要航运公司都出现跳港情况，这些公司为了弥补跳港，增加七十七次额外停靠，通常是在较小的欧洲港口。

资料来源：台湾新生报航运版