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第四季货运整体市场维持高峰，加上圣诞消费旺季将届，目前美国仍将面临货源不足、运输延误、价格上涨等因素，需面对供应链紧绷压力。另因航运业仍承受港口壅塞、内陆中转延误、航运成本大增等压力，包括供应链挑战未减，部分托运人也正研拟调整海空运输，以因应市场需求。 美国洛杉矶港及长滩港近期仍持续堵塞，船期延宕、货柜堆积如山，航运市场仍出现延误及货物积压状况，加上劳动力短缺情形严重，洛杉矶、长滩两大港近期二十四小时全天候运作有其困难。市场指出，依据目前的营运情形，产能利用率仅达六成至七成。由于许多企业急于后疫时期要补充耗尽的库存，美国货物供应链近期仍无法因应进口激增状况，运至美国占四分之一以上进口货物的两大港口，目前堆积数以万计的货柜，超过六十艘货柜船等待进港，时间甚至拉长到三周以上。 美国供应链业者包括航运公司、港口工人、卡车司机、仓库运营商、铁路业者及零售商等，近期均面临严重缺工问题，若无法让整体供应链全天候运作，将难消化积压的数量，但以现阶段来看，要维持全年二十四小时运转几乎不太可能。市场指出，目前将货柜从亚洲工厂运到北美所需的时间约为八十天，为疫情前的两倍左右，短时间内也难找到足够的卡车及司机处理物流。 资料来源：台湾新生报航运版 |
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