货柜船运市场需求不断上升，运能增速有限等多重因素影响，市场运价居高不下，市场分析，短期内仍看不到运价下降的迹象。
    消息指出，市场仍在加大运能投入，但租船市场价格持续走高，甚至面临“一船难求”境况，日前成交的8500TEU的定期租金，已从去年同期的日租金1.5万美元涨至6.5万美元。另据截至上周(十一日)货柜运价指数CCFI突破两千四百点再创新高，系由前周(四日)的2373.77点涨至2442.572点，涨幅近百分之三(+2.9%)，其中欧洲航线已突破四千点，由前周的3835.78点涨至4013.86点，涨幅近百分之五(+4.6%)，美西线1643.481点续涨1.5%，美东线1977.921点涨幅1.8%，地中海航线4797.74点一周涨幅4.3%。
    市场分析说，短期内仍看不到运价下降的迹象，业界普遍认为，市场需求不断上升，运能增速有限，多地封锁导致物流供应链运行受阻，物流成本上升；世界经济复苏不平衡加剧进出口运量失衡，且空置货柜调运困难等，都是导致运价居高不下的因素。受到上述因素的影响，全球货柜船的航程延误和港口拥堵程度远超过往。
    根据《全球港口跟踪月报》预计今年上半年美国港口进口柜量将达到1280万TEU，比去(2020)年同期增长35.3%，全年进口柜量将接近2900万TEU增长14.5%。港口积压拥堵，导致货柜箱船无法及时回航装载货物，影响有效运能。

资料来源：中华日报航运电子报