高雄港务分公司为推动绿色港口政策，持续办理高雄港4大减碳措施，包含「船舶使用低硫燃油」、「船舶减速」、「扩大岸电设施使用」及「维护提升空气质量」等具体措施。
规定2019年起国际航线船舶全面使用低硫燃油：国际海事组织(IMO)规定，自2020年1月1日起实施国际航线船舶应采用含硫量0.5%以下低硫燃油燃料，高雄港提前于2018年2月起依船舶吨位实施低硫燃油奖励措施，并于2019年1月1日起实施国际航线船舶硫含量管制措施，进港船舶必须使用低硫油品，航港局依据国际海事组织(IMO)「船舶使用低硫燃油查核程序」，执行船舶抽查作业，实施迄今成效良好。
包括推动船舶减速措施：高雄港107年度与行政院环境保护署共同推动「船舶进出港减速补助计划」，10,000总吨以上货柜轮及国际邮轮于港区范围20浬内减速至12节以下，任一艘次符合减速条件者，每艘次补助4,000元，以提升整体船舶进出港减速达标率。后续并持续倡导国际商港区域范围(3或5浬内)及港区范围外至20浬内的进、出港船舶配合减速至12节以下，107~109年符合减速船舶约3万多艘次，减碳量高达20万吨。
扩大岸电设施使用：因应绿色港口之发展趋势，高雄港务分公司除自有港勤工作船舶已全数使用低压岸电外，并与行政院环境保护署合作办理「岸电使用提升计划」，积极争取行政院环境保护署岸电使用补助，港务公司即办理岸电接/拔电劳务委外案，鼓励航商提升岸电使用率。
维护提升空气质量：加强港区装卸作业环境倡导，并不定期会同航港局及地方政府环保局办理港区联合稽查工作，提升港区空气质量。创造美好空气质量是全民共同的责任，港务公司将持续营造健康的绿港环境。

资料来源：中华日报航运电子报