为解决航运业一柜难求问题，上海港务集团(SIPG)宣布将在洋山岛设置空柜专用堆场，并成立上海港空柜调运中心，预计一期项目将在今年下半年启动。
    据了解，因海外订单需求旺盛，上海港货运出现积压，为缓解此一状况，上海港方面推动货物装船发运，上(一)月份全港空柜回流数量较前(十二)月增长18.9%，单月货柜量再次达到400万TEU维持在历史高峰。
    分析指出，去(2020)年在疫情影响下，中国大陆上半年外贸产业相对低迷，下半年迅速回暖，但国际物流和海外港口效率受制于疫情影响，大量空柜在美国、欧洲和澳洲等地积压，市场上大量缺柜导致航运运价上涨，热门航线的价格甚至成倍增长。
    为解决一柜难求缓解全球海运断链风险，去年初开始，上海港就通过自建、租用等多种方式，未雨绸缪扩容空柜堆存能力，吸引空柜回流备足场地。SIPG计划在洋山岛建设空柜专用堆场，成立上海港空柜调运中心，预计一期项目将于今年下半年启动。据称，空柜调运中心将为船公司提供更大的空柜堆存基地，满足上海本地和周边港口的用柜需求。
    此外，上海港还推出“异地还柜”“异地提柜”等一系列创新举措，加速全国和世界各地货柜流转。去年下半年，上海港回流的空柜达到22万TEU，既帮助缓解海外港口的周转困难，又促使海运价格加快回归正常，为从事国际贸易的企业降低成本负担。
    针对空柜难求问题，大陆港口、货柜生产等产业链上下游企业都在积极行动，日前中远海运一艘近廿万吨级大型货柜船即装载了一万三千个空柜回到大陆国内港口，而这已不是中远海运今年来以来第一次从欧美港口运回空柜。

资料来源：中华日报航运电子报