中远海运增运能及供柜服务，全力保障外贸运输。(附图取自中远海运)
据中远海运发布讯息，全球外贸快速提，国外需求的增长造成大量海运货柜输出，根据CTS数据显示，去(2020)年全球大约五百万TEU的货量从上半年转移到下半年出运，特别是在第四季每个月货量激增超过平均水平一百多万TEU，是正常旺季水平的两倍。但另一方面，由于国外疫情形势依然严峻，境外港口拥堵严重，集卡、仓储等物流周转效率下降，全球物流供应链效率降低，导致大量空柜无法及时调回造成缺柜严重海运舱位空前吃紧。
中远海运集团强调其坚守航运服务本质，通过增运能、保供柜、提服务等措施全力保障外贸运输，始终秉持“以客户为中心”的服务理念，想方设法为客户分忧解难，充分发挥产业链经营优势，持续加大运能舱位投入，确保航线服务质量的同时，最大程度释放造柜产能，满足贸易用柜需求，全力缓解货柜运输供需，为外贸企业出口提供运输服务，保障产业链供应链长期稳定。
据称，2020年下半年，中远海运在全球航线上增加了40艘船、近廿万TEU运能投入，增幅超过7%。在舱位紧缺的太平洋航线上，中远海运集运舱位平均每月增幅17%，其中八、九月份增幅高达24%，缓解因舱位不足给客户带来的压力。在当前全球货柜船处于”一船难求”且各船型即期市场租金已上涨至2008年金融危机以来最高情况下，紧盯租船市场及时果断出手，想方设法陆续从市场租入货柜船投入营运。
另为确保航线服务质量，中远海运通过船舶提速，增加单船周转率、提升准班率。以中美航线为例，航线回程由原来的14节航速提升到17节，据上海航交所发布报告，2020年中远海运准班率在业界排名第一。

资料来源：中华日报航运电子报