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美国线运价高涨，美国港口柜量亦激增，外电消息，却因疫情愈趋严重使得美港口几近瘫痪。 消息指出，自今年七月份开始，美国多个港口货柜激增，至十月份由于中国大陆黄金周假期大量货物涌入，复因确保安全距离，港口码头工人减少，导致洛杉矶及长堤港拥塞愈加恶化，业界预期未来数周（甚至数月）到港货柜船可能会面临进一步延误。塞港引发诸如滞港费，等待时间的增加导致当地拖运能力大减，以及在码头产生相关处理费用。 美国加州卡车运输协会（CTA）及港口卡车运输协会（HTA）宣称，当前洛杉矶港和长堤港的货物运输几近瘫痪。HTA并称，计有一万至一万五千个货柜滞留码头影响正常作业。 业界甚至估计，美国港口的拥堵将持续到明(2021)年第一季，美国线货量需求仍处于高档。 上海航运交易所作北美航线分析亦称，美国新冠疫情不断加剧，累计确诊人数总数突破一千万，单日新增病例连续多日在十二万以上，疫情严重使得大量物资开柜转运受到影响，市场舱位吃紧状况突显，为缓解运输压力，该航线上有不少加班船出现运能有所提升。 上周上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率仍接近满载，本(十一)月13日上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3887美元/FEU、4676美元/FEU，较上期分别上涨0.4%和上涨0.2%。 资料来源：中华日报航运电子报 |
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