全球航运龙头麦司克进行全球组织架构重组，其中DAMCO/SAFMARINE(丹马士/萨非航运)两大品牌将在今年底前退出市场。
消息指出，麦司克宣布其全球业务及组织架构重组，重组后Damco/Safmarine都将不存在，业务职能全部并入麦司克。汉堡南美(Hamburgsud)的Pricing，FIN & HR等管理职能将收归麦司克，将仅保留面向客户的销售客服功能。具体说明如下：
-SAFMARINE不再作为独立品牌，将完全由麦司克营运。
-DAMCO海运和客服部将在本(九)月底关闭，海运并柜空运业务整体并入麦司克。
-HSUD 大区级运价管理、人力、财务等职能部门整体并入麦司克(销售和客服应如目前的萨非)。
在此之前，麦司克首席执行长Sren Skou曾表示，经过三年多的试探性努力，该集团已准备好全力拓展在岸物流业务，计划至2023年在所有市场上都具有竞争力，此次重大调整则是其转型策略重大举措之一。
据称，自2018年专注于货运代理业务以来，丹马士已在空运和海运并柜业务领域展现价值，经与客户密切沟通，发现通过扩展多种运输方式，麦司克的价值主张可以得到大幅提高。将丹马士空运和海运并柜业务整合至麦司克，有助于满足客户需求，在麦司克品牌下为客户提供更简化、联通、快捷的体验和规模化服务。马士基将利用自有海运产品提供独特价值主张，因此停止提供多家航运公司海运整柜无船承运人服务（NVOCC）。客户需要空运及海运并柜产品来连接供应链，把这些产品并入麦司克全球综合航运物流产品组合，势必能为客户提供更好、更有效的供应链服务。
基于上述变化，萨非航运和丹马士品牌将在今(2020)年底前退出市场，麦司克将简化全球海运及物流业务的组织架构，以客户为中心，进一步提高效率。麦司克和汉堡南美将在一起办公，组成以客户为中心的团队，麦司克与汉堡南美会继续以两个独立品牌和差异化的服务模式面对客户。

资料来源：中华日报航运电子报